Каждый владелец автомобиля группы "VAG", будь то Audi, Volkswagen, Skoda или Seat с двигателем 1.8 и 2.0 TSI и TFSI рано или поздно сталкивается с проблемой так называемого "МаслоЖОРА".
Давайте разберемся в чем заключается "МаслоЖОР". Так называемый "МаслоЖОР" заключается в повышенном расходе моторного масла, который может достигать 1 литра на 1000 км.
Основной причиной данной проблемы является допущенная инженерами группы "VAG" конструктивная ошибка поршневой группы в двигателях серии CDA CDAB CDAA CDH CDN, устанавливаемых на автомобили Audi TT, Audi A3, Audi A4, Audi Q5, Skoda Octavia, Skoda Yeti, Skoda Superb, Volkswagen Passat B6, Volkswagen Passat B7, Volkswagen Passat CC в период с 2008 год по 2014 год, включительно. Ошибка заключается в использовании маслосъемного поршневого кольца высотой 1,5мм (до 2011 года включительно) и 2.0мм (с 2012 года по 2014 год), которое со временем закоксовывается, а именно отвод снимаемого масла со стенок цилиндров, через кольца затруднен из-за маленькой высоты маслосъемного колца в 1,5мм на поршне и из-за дренажа самого кольца, в виде технологических отверстий. Маленькие отверстия закоксовываются, и маслу попросту некуда деваться, по этому его излишки и сгорают в камере цилиндров. В 2012 году начали применять маслосъемные кольца увеличенной высоты 2.0мм, но с таким же дренажом в виде технологических отверстий.Такая модификация маслосъемного кольца в 2012 году не помогла устранить повышенный расход масла.
Так же не мало важен тот факт, что на двигателях серии CDA CDAB CDAA CDH CDN устанавливались масляные форсунки охлаждения поршневой группы с диапазоном открытия клапана от 1,6 до 1,9 бар. Со временем и износом данные значения, в реальности опускаются до 0,8-0,9 бар. Открытие масляных форсунок при таком давлении ведет к попаданию масла на стенки цилиндров, где в свою очередь маслосъемное кольцо уже не справляется с повышенным объемом масла из-за закоксовки, что приводит к дополнительному забросу масла в камеры сгорания, где оно и сгорает.
Выше описанные факты являются основными причинами так называемого "МаслоЖОРА" двигателей серии CDA CDAB CDAA CDH CDN. Существует еще множество второстепенных причин повышенного расхода масла в двигателе. Данные причины описывать нет смысла, все уже давно описано и разжевано на просторах сети «интернет».
ВОСХОД-СЕРВИС предлагает свои услуги по устранению "МаслоЖОРА" на двигателях серии CDA CDAB CDAA CDH CDN.
ТАКЖЕ ПРОИЗВОДИМ РАБОТЫ ПО ЗАМЕНЕ ЦЕПЕЙ ГРМ на двигателях серии CDA CDAB CDAA CDH CDN С ГАРАНТИЕЙ ОТ ПЕРЕСКОКА, РЕМОНТ ГБЦ, ПРОВЕКРА ЦИЛИНДРОВ ЭНДОСКОПОМ, ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ, ЗАМЕР КОМПРЕССИИ ДВИГАТЕЛЯ
МНОГОЛЕТНИЙ ОПЫТ ПО УСТРАНЕНИЮ ПОВЫШЕННОГО РАСХОДА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЯХ CDA CDAB CDAA CDH CDN, ПОЗВОЛЯЕТ НАМ ВЫПОЛНЯТЬ ДАННУЮ РАБОТУ НА ВЫСОКОМ ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ УРОВНЕ И ВКРАТЧАЙШИЕ СРОКИ.
К величайшему сожалению проблему "МаслоЖОРА" может решить только ремонт двигателя с установкой модифицированной поршневой группой.
ВОСХОД-СЕРВИС предлагает индивидуальный подход к каждому клиенту, учитывая все пожелания автовладельца, от которых и зависит окончательная стоимость ремонта двигателя.
Для более подробной консультации можете позвонить по нашему номеру +7 (915) 478-00-31, написать на почту voshod-master@mail.ru или оставить заявку на сайте.
